Lange haben wir dieses Thema vor uns hergeschoben und uns nun endlich rangemacht, für euch eine „Standard“ RockShox Bluto RL in eine perfomantere Bluto RCT3 umzuwandeln, mit einigen wenigen und vorallem einfachen Handgriffen. Damit zeigen wir euch nach dem Umbau auf das Fast Suspension Innenleben schon die zweite Variante, eurer manchmal überforderten Bluto kräftig Beine zu machen.
Kein Vergleich mit dem Standard, die Bluto RCT3
Alles was ihr für den RockShox Bluto RCT3 Umbau benötigt ist die „neue“ RCT3 Kartusche (welche ihr zum Beispiel bei unserem Partner Alex bestellen könnt), einen 2mm und einen 2,5mm Innensechskant sowie eine 24mm Nuss und einen 10mm Steckschlüssel. Viele kennen das Dämpfungssystem von RockShox sicher auch aus ihren alten Zeiten mit noch schmaleren Reifen unterhalb der 3 Zoll 😉 Eine der beliebtesten Gabeln in diesem Segment ist ja die RockShox Pike RCT3, und auf diese Level soll nun auch unsere die Bluto im Bergamont Testbike Deer Hunter 8.0 kommen.
Aber genug Gelaber, jetzt wird geschraubt:
An der „Standard“ RockShox Bluto RL lässt sich neben dem Luftdruck am linken Standrohr für die Härte der Gabel auch die Zugstufe am unteren Ende des rechten Tauchrohrs für die Dämpfung einstellen. Darüber hinaus gibt es ein Lockout oben auf dem rechte Standrohr, wahlweise mit Fernbedienung vom Lenker aus.
Um mehr aus der Bluto RL rauszuholen wechseln wir nun die Dämpferkartusche und tauschen das Dämpfungssystem RL durch das bessere RCT3 Dämpfungssystem aus.
Und schon wird klar, was die Bluto RCT3 mehr kann, als die RL Schwester. Der große Einstellhebel bietet drei Stufen für die Druckstufe, Open, Pedal und Lock.
Die Einstellung auf Lock blockiert die Bluto RCT3 analog zum RL-Modell, die Pedal-Einstellung ist ein straffes Setup zum Bergauf fahren, um starkes Eintauchen oder Wippen zu unterbinden, und mit der Einstellung Open soll die Bluto RCT3 dann auch im Downhill schnell reagieren können.
Und hier kommt ein weiterer Unterschied zur Bluto RL ins Spiel, nämlich die Einstellbarkeit der sogenannten Low-Speed-Druckstufe. Diese verhindert neben Durschlagsrisiko, das die High-Speed Druckstufe übernimmt, ein zu starkes Wippen zum Beispiel im Wiegetritt, oder beim Ankämpfen der Federung gegen die voluminösen FATBike Reifen, die je nach deren Luftdruck auch mal eben zum Aufschaukeln neigen könnten.
Was bleibt?!
Wie man sieht, der Umbau ist kinderleicht, zumal die Anpassung des Ölstandes in der Gabel nicht notwendig ist, da die Längen der Kartuschen identisch sind. Die an unserem Testbike Deer Hunter 8.0 von Bergamont ging die optisch an das Rahmendesign angeglichene RockShox Bluto ohnehin schon recht gut, doch mit der neuen RCT3 Kartusche bringt die Bluto nochmal ganz andere Qualitäten mit.
Die Gabel wirkt damit nicht mehr ständig durch die schweren Räder eines FATBikes überfordert und lässt sich nach dem Umbau doch besser auf die individuellen Bedürfnisse des Fahrers justieren. Die Harmonie zwischen breiten FATBike Reifen und Federarbeit der Gabel steigt merklich. Unterm Strich ist der Bluto RCT3 Umbau ein einfacher Weg, um sich wieder State to the Art zu katapultieren.
Hallo,
ist die RCT3 noch eine Empfehlung zum nachrüsten oder gibt es mittlerweile eine bessere Kartusche?
Wo kann ich diese/oder eine andere heutzutage bestellen?
Grüße,
Lukas
Hi Lukas,
danke für deine Anfrage und sorry für die späte Antwort. Offen gesagt haben wir die Bluto ein wenig aus den Augen verloren, da sich hier seit Jahren nichts mehr tut und wir persönlich komplett auf Mastodons setzen.
Insofern denken wir aber auch mal, dass die RCT3 immer noch „State-of-the-Art“ ist.
FATte Grüße
Matt
Hallo FAT-Biker! Sind beim Anziehen der Kartusche, Kappe etc. Drehmomente einzuhalten? Falls ja, welche für was? Danke für eure Unterstützung!
Hey Marcello, Danke für deine Nachfrage. Am besten schaust du direkt bei Rockshox, z.B. in folgendem Dokument auf Seite 17: https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/95-4015-023-000_suspension_fork_-_rev_d_0.pdf. FATte Grüße, Dan
Hi Dan,
danke für die schnelle Antwort! Umbau ist abgeschlossen. Ich habe leider das Problem, dass die Gabel nicht wirklich sperrt. Open, Pedal, lock alles irgendwie gleich. Hast Du eine Idee?
Hey Marcello, was mir spontan einfällt ist, das evtl. zu wenig Öl in deiner Gabel schwimmt und die Kartusche gar nicht im Öl steht. FATte Grüße, Dan
Hi Dan,
FATen Dank für den Tipp. Ich werde den Ölstand prüfen und ggf. ergänzen. Vermutlich habe ich beim Ziehen der alten Kartusche den Ölstand reduziert und das gute Stück hat dadurch nur feuchte Füße.
FATe Grüße
Marcello
hallo,
ihr habt in einem anderen Bericht erwähnt, dass man an der Bluto RL den Luftdruck der Gabel etwas erhöhen soll, damit die Gabel besser mit den Reifen harmoniert.
Wie ist das wenn die RCT3 Kartusche verbaut ist? Welchen Luftdruck sollte man dann für die Gabel wählen? Danke!!
Da die RCT3 Kartusche nur die Dämpfung regelt, würden wir dennoch etwas mehr Luftdruck empfehlen als angegeben. Etwas weniger als ohne Kartusche geht aber schon, da zum das Wegtauchen nicht mehr so stark auftritt. FATte Grüße, Dan
Hi, bin etwas irritiert, welches Teil brauche ich für meine Bluto 2017 mit 120mm Federweg? (Haubike FullFatSix 7.0)??
Danke!
Hey Ekki, es sollte folgendes Teil sein für die 120mm Bluto: 11.4015.544.050 – „Compression Damper, Crown Adjust, Motion Control DNA (includes comp and floodgate knobs). Bitte check das aber vorher noch mit deinem Händler des Vertrauens. FATte Grüße, Dan
Danke Dan!
Hallo Dan,
ich habe mich informiert und beraten lassen, es ist das gleiche Teil wie bei der 80-100mm Version – 11.4015.544.270 also für alle Bereiche zu verwenden. Gerade eingebaut – Testfahrt steht aus!
Danke!
Gibts Tips zur Einstellung?
Hi Dan,
ich bin auf den neuen RockShox Charger 2 Kit für Sid, Reba und Bluto gestoßen, gibt es schon Tests und Vergleiche zur Bluto RCT3 Kartusche?
RockShox Charger 2 RLC Dämpfer Upgrade Kit für SID 27,5/29 Zoll (2012-2016), Reba 27,5/29 Zoll (2012-2017), Bluto – 00.4018.783.003
ID: 00.4018.783.003 – 710845785689
Wäre doch interessant, oder?
Hey Tom, leider konnten wir den Kit noch nicht testen, aber wir versuchen das gern mal anzustoßen. FATte Grüße, Dan
Hi,
wo kann man den Vergleich zwischen RCT3 und der FAST Kartusche nachlesen. Bin auch am Überlegen, nach- (auf-)zurüsten. Vielen Dank für Eure Mühe und weiterso ;-)))))
Hi Sven,
danke für Deinen Kommentar und Dein Lob. Um so mehr freut es uns, so prompt antworten zu können – schau mal hier: https://www.fat-bike.de/rct3-fast-suspension-bluto-tunen/
FATte Grüße
Matt
Hallo Dan,
funktioniert eine bestehende Remote-Lockout Lösung auch nach dem Umbau noch? Aufgrund der drei Wahlmöglichkeiten und des geänderten Einstellers bin ich mir jetzt nicht sicher.
Ich bin mir nicht sicher, ob meine Frage verständlich war. In jedem Fall schon mal vielen Dank für eine Antwort.
Gruß
Wolfgang
Hallo Wolfgang, eine bestehende Remote-Lockout-Funktion am der Bluto RL funktioniert nach dem Umbau auf die RCT3 Kartusche nicht mehr.
Hallo Fatbiker 😉
kann mir bitte jemand sagen wie hoch die Kosten für die Umbauteile in etwa sind?
Mit bestem Dank im Voraus!
LG Andy
Hey Andy, es sollten ca. 70 EUR sein für die Kartusche. FATte Grüße, Dan
Könnt ihr einen Händler nennen, der die RCT3 Kartusche verkauft. Im Net ist kein Händler zu finden, der die Kartusche im Angebot hat. Würde mir gerne eine zulegen.
MfG
Marcel
Hey Marcel, leider kann ich dir keinen Online-Händler nennen, der die Kartusche anbietet. Versuchs doch mal im stationären Handel. Jeder der RockShox im Sortiment führt, sollte die Kartusche bestellen können. Oder hau mal Alex von http://www.fatbike24.de/?ref=24627 an, der kann dir die Kartusche sicher auch beschaffen. FATte Grüße, Dan
Hallo Dan,
auch wir möchten unsere Bluto nachrüsten und brauchen jetzt die Ersatzteilnummer der RCT3 Kartusche.
Könntest Du uns diese bitte mitteilen ?
Gruss und Danke
Chris
Hallo zusammen, wir haben für euch die Artikelnummer von Sram/RockShox rausgesucht.
Für die von uns verbaute Kartusche ist es diese: 11.4015.544.270 – „Compression Damper, Motion Control DNA, Crown Adjust – SID RCT3 Black (includes compression knobs) A3 2014-2016“.
Außerdem gibt es noch diese für die 120mm Bluto: 11.4015.544.050 – „Compression Damper, Crown Adjust, Motion Control DNA (includes comp and floodgate knobs) – SIDB/Reba RLT (120mm only) A1A3 (2012-2016)“. Ich hoffe das hilft euch. Bitte fragt aber auch über euren Händler nochmal nach zur Sicherheit, welche Kartusche genau für eure Gabel passt, da das wohl von Baujahr und Federweg abhängig ist.
Hier gibt es noch weitere Informationen seitens Sram: https://www.sram.com/service/rockshox/7,674
Hallo Dan !
Wo kann ich die RCT3-Katusche bekommen? Wäre über Info sehr dankbar!
Grüße aus Wien , Robert
Hallo Robert, du kannst die Kartusche normalerweise in jedem Bikeshop bestellen, wo es RockShox gibt. Wir sind euch nur noch die Artikelnummer schuldig. Grüße, Dan
Hier noch die Artikelnummern: 11.4015.544.270 – „Compression Damper, Motion Control DNA, Crown Adjust – SID RCT3 Black (includes compression knobs) A3 2014-2016“.
Außerdem gibt es noch diese für die 120mm Bluto: 11.4015.544.050 – „Compression Damper, Crown Adjust, Motion Control DNA (includes comp and floodgate knobs) – SIDB/Reba RLT (120mm only) A1A3 (2012-2016)“
Bitte trotzdem nochmal beim Händler deines Vertrauens verifizieren.
Ich frage mich bei solchen Dingen immer, warum machen das die Hersteller nicht gleich so??
Offensichtlich ja eine mehr als simple Aktion.
… um sich ein günstiges, späteres Update offenzuhalten?
hmmm..keine Ahnung.
Ich leg mir einfach die Lefty zu und gut is.
Hi Michael, können wir auch nicht nachvollziehen, denn es macht die Gabel viel besser! Das mit der Strategie für spätere kostenpflichtige Updates kann man sicher unterstellen. FATte Grüße, Dan
Danke für diesen prägnanten Guide! Plant Ihr etwas zur Performance der RCT3 Druckstufe zu schreiben? Ich finde die RL eigentlich ausreichend, bin aber experimentierfreudig 🙂
Was ich häufig nutze ist der Lockout, der mich bisher u.a. davon abhält auf das Kit von Fast Suspension umzurüsten. Insofern stellt RCT3 eine bessere Alternative zu RL dar. Es wäre super einen Vergleich von Fast Suspension und RCT3 von euch zu lesen. Mal davon abgesehen bringt eine dieser beiden Druckstufen auch eine Verbesserung im Flachland? Ich sag mal bei unebenen Waldwegen mit dicken Steinen und kleineren Wurzeln?
Könnt Ihr hier noch die RS/SRAM Teilenummer der RCT3 hinterlassen?
Hi Björn, Danke für deine Einschätzung. In der Tat haben wir ganz aktuell schon die Fotos für den Vergleich von RCT3 und Fast eingefangen, der Bericht dazu kommt noch in den nächsten Wochen. Die Teilenummer würden wir noch für euch organisieren. Und, die Kartusche bringt auch im Flachland, zum Beispiel im Wiegetritt deutliche Verbesserung!
Hier noch die Artikelnummern: 11.4015.544.270 – „Compression Damper, Motion Control DNA, Crown Adjust – SID RCT3 Black (includes compression knobs) A3 2014-2016“.
Außerdem gibt es noch diese für die 120mm Bluto: 11.4015.544.050 – „Compression Damper, Crown Adjust, Motion Control DNA (includes comp and floodgate knobs) – SIDB/Reba RLT (120mm only) A1A3 (2012-2016)“
Bitte trotzdem nochmal beim Händler deines Vertrauens verifizieren.
Mich würde mal ein Vergleich zwischen RCT3 und der FAST Kartusche interessieren
Hi Stefan, ihr könnt alle Gedanken lesen. Erst kürzlich haben wir die Fotos genau zu diesem Vergleichstest gemacht, Bericht folgt 😉